Eine im Fahrzeug verbaute Klimaanlage funktioniert ähnlich wie ein
Kühlschrank. In einem geschlossenen Kreislauf verändert das
Kältemittel seinen Zustand von flüssig zu gasförmig, um dem Innenraum
des Fahrzeugs Wärme zu entziehen.
Der Kompressor saugt das gasförmige Kältemittel vom Verdampfer an und
verdichtet es unter hohem Druck. Dadurch wird das Kältemittel heiß und
zum Kondensator weitergeleitet. Dort wird es abgekühlt und wieder
flüssig. Die entstandene Wärme wird nach außen abgegeben.
Anschließend wird das flüssige Kältemittel über eine Drossel oder ein
Expansionsventil in den Verdampfer eingespritzt. Durch den plötzlichen
Druckabfall sinkt die Temperatur stark. Das Kältemittel verdampft,
nimmt Wärme aus der vorbeiströmenden Luft auf und die abgekühlte Luft
wird in den Innenraum geleitet.